Легендарный Suzuki Hayabusa созданный многим ранее очень тяжело превзойти не только техническими характеристиками. Данная модель столь органично сконструирована, что может показаться имеет не только мощный «движок» и яркую отличающуюся от всех «внешность» (дизайн), но даже собственную душу. Его последователь не просто сохранил данное впечатление, но и значительно превзошел своего предка. Модель Suzuki Hayabusa GSX1300R стал намного «круче».

Эта модель никого не оставляет равнодушным. Одного взгляда на его яркий, где-то кичливый, но бесспорно отличительный внешний дизайн заставляет сердце любого биться учащенно. Еще владельцы легендарного предка данной модели до сих пор не жалуются на мощность и силу тяги своего приобретения, а его последователь, Suzuki Hayabusa GSX1300R, превосходит его не только по данной категории показателей. Двигатель новинки мощнее на 20 л.с., что положительно сказалось на общей динамике мотоцикла. Конструктивное изменение подвески и рамы обеспечило повышение жесткости, как на изгиб, так и кручение, что значительно облегчило управление данной моделью.

Дизайн несколько изменен, но основные черты данного модельного ряда были оставлены, для закрепления узнаваемости марки Suzuki. Обновление дизайна произведено для увеличения обтекаемости форм, а не дань модным тенденциям в производстве мотоциклов на сегодняшний день. Это естественным образом улучшило аэродинамику модели Suzuki Hayabusa GSX1300R.

Достаточно внушительный внешний облик давал возможность появляться некоторой доли опасения об его скоростных возможностях, но практика показала, что его способность за 9 секунд «пролететь» 400 м, развивая максимальную скорость 300-320 км/ч, свело все опасения на нет.
Теперь сделаем обзор техническим новинкам:
Чудовищно мощный и надежный мотор. Увеличена длина цилиндра на 2мм, следовательно, и объем стал больше, теперь он порядка 1340 см3. Поршни кованные, а это значит более легкие и прочные. Кованным сделан и коленчатый вал, а шатуны их хромово-молибденовой стали;
16 обновленных титановых клапанов теперь отвечают за газораспределение;
Используется фирменная система для проведения впрыска топлива марки Suzuki’s Dual Throttle Valve, где предусмотрена дополнительная (на основной) дроссельная заслонка, управление которой производится бортовым компьютером.

Множество новых разработок введено в данную модель. Марка Suzuki следит за обеспечением своего имиджа на рынке мотопродукции

Suzuki Hayabusa Turbo!!!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JCBEGn4nDLw[/youtube]